叉车托盘板车-南京托盘板车-金诚平板拖车

托盘板车设计要求

托盘板车列车与普通汽车相比 1）平板拖车运输效率强：一般全挂汽车列车的装载质量是普通货车的1－2倍； 2）制造成本低：一般一辆全挂车要比相同吨位的货车制造成本低50%－60%； 3）燃料消耗低：百吨公里燃料消耗比货车单车低40%； 4）结构简单，托盘板车报价，维修方便、维修费用低，而且对于一般货车不需改装即可拖挂； 5）可摘挂后，较长期的作为储存单元使用。

托盘板车设计要求

托盘板车设计一般需要确定以下内容：

1、额定承载能力，可根据需要设计承载吨位；

2、承重面积，根据需要设计平板拖车承载宽度及长度；

3、轮胎型号，是实心胎还是空气胎，实心胎耐磨、不爆胎，空气胎行走速度较快；

4、托盘板车其他配置，如：双牵引、带护栏、厢式、刹车系统、减震系统、雨篷、绳结网等。

重型托盘板车具有哪些方面的优异性能

重型托盘板车不仅包括用于工业货物大吨位运输的平板拖车，还有在高速公路行驶的拖挂车、拖板车等，此外还有一种就是应用在海运码头的拖车，用来装运集装箱货物，在港口上使用非常普遍的一种调运，拖运工具。重型托盘板车的优异性能主要体现在以下几个方面：

1、双簧缓冲式牵引机构，在车辆起步或急刹车的时候有缓冲的作用避免货物受损。

2、转向机构为***回转总成（挖掘机钩臂回转总成），使用十年不需要担心其损坏。

3、牵引笼关上下能够调节固定，不同吨位的牵引头或叉车牵引时只需要进行简单调节即可。

4、采用悬浮式车架，跟传统的硬连接（焊接）相比，减少了车体长期应力损伤，使用寿命更长。

5、轮轴采用自动摆动调节式，叉车托盘板车，凸凹地面保证板面水平且轮胎受力均衡。

6、前后轮组可以选配弹簧钢片减震器，以减少颠簸对货物的损伤。

7、配置了万向联接器，操作十分灵活。

8、180度回转架，实现了小转弯半径（可180度原地转弯）。

重型托盘板车轮胎升级要考虑哪些方面

现在很多重型托盘板车的车主都会对自己车辆的轮胎进行升级，使其能够更好的进行货物运输和保证驾驶员的舒适性。对于轮胎的升级主要是包括两个方面，一方面是品质升级，就是选择跟自己轮胎规格相同但级别更强、性能更好的轮胎，南京托盘板车，二是规格的升级，就是通过对轮胎规格进行升级，如加宽胎面等等。但并非每一辆重型平板拖车都适合轮胎升级，针对不同的重型平板拖车也会有不同的情况，所以在升级的时候一定要考虑下面几方面因素。

1、要明确自己的重型托盘板车是不是适合和需要升级。一些厢式重型平板拖车和仓栏平板拖车等平板拖车由于动力输出有限，发动机无法够供给足够的动力的话，低托盘板车，而这个时候却盲目的对轮胎进行升级，就没有必要。这样不但不会对重型平板拖车的行驶带来帮助，而且升级不当的话对于重型平板拖车还会产生很大程度的不良影响。

2、在做好重型托盘板车轮胎升级之后，要对轮胎的动平衡重新进行设定。因为升级之后，轮胎的规格、性能已发生了变化，这时原先的动平衡已经不能满足重型平板拖车行驶的需要，所以要对轮胎的动平衡进行重新的设定。

3、在对轮胎完成升级之后，集装箱托盘板车等平板拖车车主要亲自驾驶以对重型平板拖车的舒适性、性能等方面进行感受，若是发现有不合适的地方，要及时进行调整，切不可直接进入高速路行驶，一定要在普通的路面试行之后没有发现问题的前提下再进行货物的运输。