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机场行李平板搬运车使用时的注意事项

机场行李平板搬运车使用时的注意事项

驾驶时的注意事项：

1、操作人员必须经过专门训练，要明了它的构造，性能及用途，熟悉它的操作，驾驶和技术***。不允许酒后驾驶和操作，不允许无证驾驶

和操作，不允许串岗驾驶和操作。工作时必须集中精力，不允许在操作室内放置好燃好爆等物品，禁止烟火的地方，不允许吸烟。

2、操作人员不得擅自离岗，不得将车交给非规定人员驾驶。应由机组或专人负责使用和管理，明确责任制，做到爱护机械设备，合理使用，

正确操作，使其保持良好状态。开车人员在工作前应按规定对各部件加注润滑剂，拖车在工作时禁止维修，***，润滑，紧固，工作时如发

现不正常应先停车后检查。

3、如发现有异常及温度过高应及时停车检查。用内燃及蒸汽作动力的机械，在冬季，每日工作完毕或长期停用时，应放尽机体内和其它规定

部位的存水，柴油内燃机，如须明火烤油底壳预热时，必须有专人看管，气油内燃机，则严禁明火加温，以防火灾。拖车的转动部位应加装

防护罩，女工应戴工作帽，长发不得外落，操作人员和配合人员必须使用合乎规定的劳动保护用具和用品。

4、凡新的平板拖车经过大修，改造和拆卸后重新安装的，须按照机械设备技术试验规程有关规定进行检查，鉴定和试运转，以防平板拖车早

期损坏。夜间作业时，作业区和驾驶室内应有足够的照明设施，灯具要安全好用。工作完毕后，必须按每班***规定进行***，将拖车停靠

后方可离开。

6、机场行李平板搬运车向前移动时，避免换至倒退挡；同样平板拖车正在向后滑行时，避免换至前进挡，一定要等车子完全停住静止再换挡。

7、驾驶手排挡的机场行李平板搬运车，不论换到高速挡或是低速挡，都要尽量在适当的速度换挡，避免换挡之间车子忽然慢下来或抖动。同时切记换挡

重型机场行李平板搬运车轮胎升级要考虑哪些方面

重型机场行李平板搬运车轮胎升级要考虑哪些方面

现在很多重型机场行李平板搬运车的车主都会对自己车辆的轮胎进行升级，使其能够更好的进行货物运输和保证驾驶员的舒适性。5吨，空调，电动窗，中控，动转，离合助力，断气刹新***，上装12号槽钢，上铺5mm厚花纹板，龙门架结构，国五排放，一般适合工地挖机的运输。对于轮胎的升级主要是包括两个方面，一方面是品质升级，就是选择跟自己轮胎规格相同但级别更强、性能更好的轮胎，二是规格的升级，就是通过对轮胎规格进行升级，如加宽胎面等等。但并非每一辆重型平板拖车都适合轮胎升级，针对不同的重型平板拖车也会有不同的情况，所以在升级的时候一定要考虑下面几方面因素。

1、要明确自己的重型机场行李平板搬运车是不是适合和需要升级。轻松解决机场行李平板搬运车侧滑状态时的方法1、要确保机场行李平板搬运车车辆制动系统性能正常以保证前后轮在制动时能同时产生均匀的制动力，避免后轮先于前轮抱死或因四轮受力不均而导致车身偏移正常行驶方向。一些厢式重型平板拖车和仓栏平板拖车等平板拖车由于动力输出有限，发动机无法够供给足够的动力的话，而这个时候却盲目的对轮胎进行升级，就没有必要。这样不但不会对重型平板拖车的行驶带来帮助，而且升级不当的话对于重型平板拖车还会产生很大程度的不良影响。

2、在做好重型机场行李平板搬运车轮胎升级之后，要对轮胎的动平衡重新进行设定。因为升级之后，轮胎的规格、性能已发生了变化，这时原先的动平衡已经不能满足重型平板拖车行驶的需要，所以要对轮胎的动平衡进行重新的设定。

3、在对轮胎完成升级之后，集装箱机场行李平板搬运车等平板拖车车主要亲自驾驶以对重型平板拖车的舒适性、性能等方面进行感受，若是发现有不合适的地方，要及时进行调整，切不可直接进入高速路行驶，一定要在普通的路面试行之后没有发现问题的前提下再进行货物的运输。机场行李平板搬运车经常出现水箱开锅或水泵运转发响怎么办解决方法：为查明故障的真象，常规的做法是拆下水泵检查。

重型机场行李平板搬运车的设计特点有哪些

重型机场行李平板搬运车的设计特点有哪些

重型机场行李平板搬运车又称挂车、台车、过跨车。其具有结构简单、承载能力大、使用方便、易于维护、污染少等优点。被广泛应用于仓库、港口、车站等场所，高度低，台面加强，改型容易，维修方便。

重型机场行李平板搬运车是非常常见的一种载重运输车辆，由于其比较方便装卸大型、重型货物，而且相较于同规格的其他种车型，能够装载更多的货物，因而深受运输单位的青睐。16、机场行李平板搬运车在坡道上停放时，下坡停放应挂上倒档，上坡停放应挂上一档，并应使用三角木楔等塞紧轮胎。在众多类型的运输车辆中，重型平板拖车是极为出色的。重型平板拖车一般分为两种，一种是平板，一种是高低板。平板一般是4到13米长，13米以上长度的多为高低板。

重型机场行李平板搬运车大多是采用充气式实心轮胎，板面高度低、装载量大。2、学会准确控制车速，没有配备ABS的车辆在遇到紧急情况时要采用间断制动，即先猛烈地踩下制动器踏板，达到踏板行程二分之一至四分之三，再松回四分之一行程，利用这种迅速踏下和松起制动踏板多次的方法，使车辆减速停车。没有破胎、爆胎的隐患。安全、简单而耐用。其自身并没有动力系统，需要通过牵引车或者叉车来进行拖带。一般是由一辆或多辆平板车和一台叉车或牵引车组成一列车辆来进行货物的平面运输或大型设备的搬运工作。广泛应用于机场、港口、工厂、火车站和大型仓库。大大的提高了货物中转平移的效率。减少了叉车和人力成本消耗。

机场行李平板搬运车基本构造

机场行李平板搬运车基本构造

机场行李平板搬运车车载部位无栏板，用途广泛，平板挂车主要用于中长途货运运输。

1、平板式半挂类行走结构使用高强度国际钢材质；整车自重轻，并保障其抗扭曲、抗震、抗颠簸能力，满足不同的路面承载能力。

2、系列机场行李平板搬运车车架为穿梁式结构，纵梁采用平直式或鹅颈式。腹板高度从400mm至550mm，纵梁采用自动埋弧焊焊接，车架采用喷丸处理，横梁穿入纵梁并焊接整体。

3、串联式干板弹簧和悬挂支座组成，结构合理，具有较强的刚性和强度，用来支承载荷缓冲击。